Слагане на декодер на BR Е18 в ТТ (1:120)
Локомотив: E18
Декодер: Flieschmann без звук по NEM651 (6 Пинов)- FLM-685402 с 80 mm кабел или FLM-685502 35 мм кабел
Digital формат: DCC
Интерфейс: Не
Фрезоване: Не
Трудност: Леко
Снимките са нощни и качеството е доста компромисно, но се надявам основните моменти да се разберат.
Ето и нашия объл пациент
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382503-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382504-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382508-thumb.jpg?r=0)
Отварям корубата за оглед
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382509-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382511-big.jpg?r=0)
Целта е от платката да свалим нещото или частта от нея, която много прилича на заглушка. Елемента е с разпробити дупчици между пистите и лесно се отчупва от платката
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382512-big.jpg?r=0)
Следващата стъпка е прекъсване на пистата към общия захранващ полюс, за да прекараме крушката през резистора, който седи от другата страна на платката към другата крушка.
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382514-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382517-big.jpg?r=0)
За крачето към прекъсната писта запоявам проводник, който да закарам до резистора (ще се види малко по- надолу и втория край)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382519-big.jpg?r=0)
Отпоявам големия черен елемент горе вдясно (предполагам индуктивност) и слагам мост на нейно място.
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382518-big.jpg?r=0)
На мястото на отчупената заглушка монтирам с двойнолепящо тиксо самия декодер. Запояването е по цветове, като на снимката.
Характерно е, че при това запояване трябва да обърнете корубата и водещата кабина на практика да стане втора. На корпуса има маркери H и V за кабините, както и на корубата. Ако искате да запазите надписите , разменяте местата на белия и жълтия проводник, както и сив с оранжев.
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382520-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382522-big.jpg?r=0)
Умишлено държа с кабелчетата декодера под наклон, защото от долната страна има маховик.
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382521-big.jpg?r=0)
Окончателно след монтажа запоявам и втория край на кабелчето от крушката
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382524-big.jpg?r=0)
На покрива наклонения декодер опира , поради което се налага да се изреже малко от напречната пластмаса и да се сложи изолационна лепенка на декодера от горната страна
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382533-big.jpg?r=0)
Затварям и хайде за тестове
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382526-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382527-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382528-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382531-big.jpg?r=0)
![](http://media.snimka.bg/s1/2569/031382536-big.jpg?r=0)
Тези и още снимки на http://emochaushev.snimka.bg/hobby/br-e18-tt.772451.31382536
© 2019 RailwayPassion. Всички права запазени. Специални благодарности на екипа на
Studio ITTI